TORTON究竟是一款什么样的车？墨西哥车型避雷指南

TORTON究竟是一款什么样的车？墨西哥车型避雷指南

刚踏入墨西哥时，我整个人都呆住了。

国内提到的车辆：9米6、挂车、4米2。

而墨西哥的同事们则谈论着：TRAILER、TORTON、5TON、3.5TON。

我心想：这到底是啥？

第一次调车时，领导让我“安排一台TORTON去拉货”，我以为是那种小型货车，结果送来的车与国内的9米6相比大得多。装货后发现超重，司机当场拒绝发车，结果货物晚了整整两天，还被客户训了一顿。

直到后来我才明白，原来TORTON是3轴刚性卡车，能承载14-18吨，绝对不是小车！

中墨车型真实载重对照（亲身经历）

TRAILER（拖挂车）

· 墨西哥物流的“老大”，能够承载45-52吨。

· 相对应于国内的重型半挂牵引车（6轴49吨）。

· 多用于长途运输，适合大宗货物运输。

TORTON（刚性卡车）

· 3轴卡车，不拖挂，承载能力在14-18吨之间。

· 对应国内的9米6前四后八。

· 常用于区域配送、工业品及建材运输。

· 我第一次把它当作小车，结果装超了。

5TON（5吨车）

· 载重大约为5吨。

· 与国内的6.8米中型货车相对应。

· 适合中短途配送。

3.5TON（3.5吨车）

· 最高载重为3.5吨。

· 对应国内的4.2米蓝牌轻卡。

· 适用于城市最后一公里的配送。

· 要特别注意：国内4.2米蓝牌轻卡的合法载重只有1.5-2吨，不要用墨西哥的标准来套国内的！

给外派物流人员的建议：

1. 在调车前务必确认车型和载重，不要随意假设。墨西哥的TORTON可不是小车。

2. 墨西哥的承运商所说的“5TON”实际可能只有4吨空间，理解上与国内有差异，务必问清楚再装货。

3. 保存好这份笔记，能帮你省下几个月的弯路。

有需要可以联系：

联系人：墨西哥中文网