墨西哥最高法院维持对军用机场的私人补贴规定
墨西哥城 - 墨西哥最高法院（SCJN）今日驳回了反对派参议员对私人机场集团以其毛收入的9%补贴军用机场的义务的挑战。
该义务于2023年在《联邦权利法》（LFD）中确立，当时参议员向法院提出了诉求。
然而，国会在2024年12月对《联邦权利法》进行了修改，法院今天以五票对四票的结果裁定，该议题不再可审理，因为2023年提出的诉求已因法律变更而失去依据。
机场的变化
大法官洛雷塔·奥尔蒂斯曾提出一项提案，宣布《联邦权利法》第220-A条款合宪，该条款已要求私人特许经营者支付权利费用。但在前总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥布拉多尔将多个由机场与辅助服务公司（ASA）管理的航站楼交给军方控制后，该条款被修订，目前规定：
“通过征收该权利获得的收入将集中在联邦财政部，并将60%用于国防部（Sedena），40%用于海军部（Semar），以加强在这些部门协调下的机场系统。”
这些资金被发送到Sedena和Semar几乎完全自由支配的信托基金。
分配比例
但2024年的改革修改了Sedena信托基金的分配比例和特征，因此法院的大多数法官今日投票完全驳回了该诉求。
“有了新的规定，之前的效力已停止，”法官乌戈·阿吉拉尔表示。
他还提到，自2024年改革以来，宪法允许政府根据需要分配任何任务给军方，而不仅限于与军事纪律相关的任务，这也是诉求的核心论点之一。
奥尔蒂斯提议驳回该诉求，理由是国会拥有独占权决定公共支出的分配，并且宪法并未规定某些部门的最低或最高金额。
资源分配的不透明性
截至今年三月底，Sedena的信托基金余额为129亿比索，但不仅用于资助其十三个机场，还用于其他国有企业，因为它接收外国游客入境时支的权利费用。
Semar的信托基金有19亿比索，仅用于其机场集团的开支，该集团管理墨西哥城国际机场（AICM）及其他六个航站楼。
此项行动是针对洛佩斯·奥布拉多尔改革的多个诉讼之一，之前的法院组成未能解决。
由莫雷纳党推动的2024年宪法修改已使多个诉讼失去审理依据。
