研究显示墨西哥因补贴柴油和汽油成为财政损失最高国家

墨西哥是因补贴汽油和柴油而产生财政损失最多的国家。根据一项分析，该研究评估了10个国家为应对中东战争导致燃料价格上涨而采取的策略。

此外，尽管财政部实施了相关激励措施，墨西哥仍是这份名单中燃料价格第三高的国家。

能源、经济和项目顾问拉姆塞斯·佩奇于今日发布的分析，介绍了加拿大、美国、墨西哥、巴西、印度、日本、中国、俄罗斯、印度尼西亚和沙特阿拉伯为遏制美国与伊朗武装冲突导致的高燃料价格影响而采取的策略。

研究指出，只有加拿大和美国没有对燃料实施直接补贴，其余国家则采取了多种策略，包括直接激励、补贴、放弃征税收入、价格管制、将成本转嫁给炼油厂，或采用综合方案。

财政损失每日达到11.46亿比索

研究显示，墨西哥因通过税收激励措施以及对柴油和汽油的特别税实施价格管制，每日产生的财政损失达到11.46亿比索。

这是所分析国家中最高的成本，几乎是印度和日本的五倍；这两个国家的财政损失分别相当于每日2.45亿比索和2.38亿比索。

印度尼西亚位居其后，该国因对燃料价格实施直接激励，每日损失约11.02亿比索。中国则因通过向国有炼油厂提供支持来实施燃料价格管制，每日给国库造成10.65亿比索的成本。

美国释放战略储备

分析数据显示，相比之下，加拿大和美国没有实施补贴，每日征税收入分别增加约8.05亿比索和52.05亿比索。

美国释放了战略储备，并继续征收柴油和汽油联邦税，同时将物流成本转嫁给供应链。不过，报告补充称，多个县暂停征收汽油税。

文件补充称，加拿大继续对柴油征收碳税，货运运输业承担相关成本，并将其转嫁至食品价格中。

价格位居最高行列

另一方面，墨西哥普通汽油平均价格为每升23.69比索，是名单中价格第三高的国家，仅低于加拿大和巴西，且几乎是沙特阿拉伯和印度尼西亚价格的两倍。

文件补充称，墨西哥柴油价格为每升27.01比索，仅低于加拿大和美国，但高于其他受分析国家。

价格最低的是沙特阿拉伯，每升5.42比索，仅为墨西哥价格的五分之一；其次是印度尼西亚，每升17.14比索。