预计城际列车将为AIFA带来1000万名乘客

在费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）开幕四年后，机场的使用率仅达到总容量的40%。AIFA S.A. de C.V.的总经理、退役准将伊西多罗·帕斯托·罗曼在接受《环球报》采访时透露了这一信息。

他承认，机场面临的挑战之一是实现与其他交通方式的连接，例如城际列车。随着城际列车的投入使用，预计年乘客人数将达到1000万。

AIFA的负责人表示，该机场自2022年3月21日开始运营，运营基于一项发展总体规划，该规划设定了逐年逐步增长的运营和乘客数量，目标是在2032年达到1950万名乘客。

“重要的是提到，自运营开始以来，尽管尚未有机场自身的需求预测，但已提到1950万名乘客将在2032年达到，我们正朝着这个目标努力。并不是说机场在第一年就必须达到1950万名乘客，而是预计到2032年才能实现这一目标。”

帕斯托·罗曼指出，从2022年3月至12月，AIFA的乘客人数为913,000人，2023年这一数字增长至260万人；2024年达到630万人，2025年则增加至705,6000人。今年已记录到每日最高25000名乘客，这意味着到2032年达到计划的50%容量，每天需要27,000名乘客，这反映出目前的安装容量仅为40%。

预计运营200个航班的计划并未实现，因为每日最高峰为172个航班，最低为115个航班。

如果在2032年实现年乘客目标，AIFA的总经理明确表示，将开始建设另一栋建筑，以将容量从2000万提升至4000万乘客，即第二阶段将于2052年启动。

在面临的挑战中，他强调了社交媒体上信息不实的问题，称有关AIFA的假消息引发了乘客的不信任。

另一个挑战是用户表达的前往机场航站楼的困难，他提到即将开通的城际列车，年乘客数将达到1000万。

“城际列车最初计划于2022年12月开通，已经延误超过三年。如果当时开通，我们现在可能已经接近1000万名乘客。希望这能增强地面交通的流动性，并希望到2026年达到800万名乘客的目标。”伊西多罗·帕斯托·罗曼表示。

他指出，随着布恩维斯塔- AIFA城际列车的扩建，前往机场的用户不一定都是旅客，不仅限于墨西哥- AIFA的列车，包括通往帕丘卡的铁路项目完成后。

关于乘客流动量，仍然存在估算，因为“在初期，旅行路线可能是从布恩维斯塔直接到AIFA，随后在各个车站停靠。我们正在与将运营城际列车的公司进行相关工作。”

在经济收入方面，帕斯托·罗曼将军表示，AIFA在2024年季节性地超过了盈亏平衡点，该年结束时盈利4.478亿比索，2025年盈利增加至7.62亿比索。

“我们已经从总收入中扣除了914百万比索的财政资源，这使得我们在762百万比索上有盈余。我们希望继续保持这种趋势。值得一提的是，在2022年和2023年，我们曾出现赤字，收入不足以支付运营费用，但这在任何企业中都是常见的。”

他还强调，关于信任和增长的一个指标，不仅基于逐渐增加的乘客数量，还包括与商业合作伙伴的关系，尤其是在租赁航站楼内的地面运输和餐饮服方面，这些都为他们带来了收入。