墨西哥城向被控违约的中国公司授予13.77亿比索合同
墨西哥城政府将17辆轻轨车辆的采购合同授予了一家此前因违约而被地铁起诉的中国公司。
采购的轻轨列车来自中车株洲电力机车有限公司，合同金额为13.77亿比索，但尚未全部交付，因急于在世界杯前完成改造工程而未进行测试，且在服务中频繁出现故障。
“供应商将从2026年3月起进行部分交付，以确保在本合同签署后14个月内完成全部交付，”根据电气运输系统（STE）与该中国公司于2025年6月16日签署的协议所述。因此，所有列车应在今年8月中旬可用。然而，只有在2月9日收到的前两列列车通过了乘客乘坐前所需的测试。
2025年，中车是与轻轨招标的唯一公司，且未对车辆单价进行降价，这与2022年其他招标情况不同，当时还参与了CAF、阿尔斯通、Hidromex和Centro Productos y Servicios等公司。
中车曾与希加集团合作建设墨西哥-克雷塔罗铁路，该项目在恩里克·佩ña·涅托任内因“白宫”丑闻而被取消。由于未能履行合同，地铁集体运输系统（STC）对中车提起诉讼，涉及的是对1号线的改造。
该案件目前正在国际商会（CCI）位于巴黎的国际仲裁法院进行调解，管理程序自2025年1月起进行。地铁要求因1号线工程延误而支付15.23亿比索的罚款；然而，地铁在2026年1月14日的诉讼中败诉，行政法院对中车给予了最终的保护令。
铁路行业消息人士表示，中车正在与STC协商通过交付更多列车来支付违约罚金，这些列车将用于地铁2号线。
在与地铁的冲突背景下，墨西哥公司ISI集团作为中车的分包商，因未收到中国公司的付款而提出了索赔。
中车的审计员马尔科·弗兰科将付款与160百万比索的贿赂条件挂钩，ISI的高管拉蒙·马丁内斯曾对此进行举报。所要求的付款包括5000万比索现金和一处高价值的不动产。由于拒绝支付“贿”，中车冻结了资金，使得墨西哥承包商面临财务困境，因此ISI向墨西哥城总检察署提出了控告。
