墨西哥航空公司Magnicharters面临危机，运营证书被暂停

Vanguardia 2026年04月15日编译：墨西哥中文网

航空公司Magnicharters正经历自成立以来最为关键的时刻。联邦民航局（AFAC）决定暂停其航空运营证书，原因是该公司单方面取消航班并出现财务稳健问题。这一措施虽然是暂时的，但将公司置于国内航空行业的极限境地。

4月11日成为了一个转折点。那天，航空公司停止了所有计划航班的运营，为期两周，主要影响了坎昆机场的乘客。大规模的航班取消立即引发了不确定性，尤其是那些已经支付旅游套餐的乘客。

来自当局的信息非常明确。暂停并非最终决定，但公司必须提交一份稳健的财务恢复计划，否则可能面临失去全部特许权的局面。

SICT警告：可能面临最终撤销

基础设施、通讯和交通部（SICT）提高了警告的力度，指出如果Magnicharters无法证明经济稳定，可能会失去其特许经营权。这一警告源于自2026年1月开始的审查，期间发现了财务方面的问题。

尽管在此次检查中确认该公司符合运营安全条件，但当局强调需要解决经济问题。AFAC表示：“鉴于识别出的财务能力不足，这可能对运营安全构成风险。”

监管机构设定了一个具体期限，要求航空公司提交一份确保安全运营的计划。如未满足该要求，后果将是严峻的：最终撤销证书并永久停止商业活动。

直接影响反映在用户身上。仅在4月11日，就有至少18个航班在连接墨西哥城、蒙特雷、坎昆、梅里达和瓦图尔科的航线上被取消。这一影响不仅是物流上的，还有经济上的。

目前，已有超过156人向联邦消费者保护局（Profeco）提交了因合同未履行而产生的投诉。报告的金额在3万到4万比索之间，涉及未能实现的旅游套餐。

形势变得复杂，因为航空公司的办公室仍然关闭。这使得当局无法正式通知投诉，延长了受响者的不确定性，其中一些人甚至表示可能存在欺诈行为。

这一冲突并不限于乘客。Magnicharters的飞行员和员工也因未支付工资而发声。在一份声明中，他们指出有多达六个月的差旅费欠款，相当于13个薪资周期。

“我们通知您，公司的飞行员基地因未支付差旅费而暂停了我们的航班分配，”他们表示，并补充说一旦支付得到正常化，他们将愿意恢复运营。

飞行员协会主席安赫尔·多明戈斯对危机进行了背景说明：“在墨西哥，过去30年已经有25家航空公司破产。”这一说法强化了这一问题并非孤立存在，而是行业结构性趋势的一部分。

Magnicharters成立于1994年，多年来作为专注于国内旅游的选择而稳固，特别是前往海滩目的地的包机航班。然而，其近期表现显示出持续恶化的迹象。

· 2015年运输了超过一百万名乘客

· 到2025年，这一数字下降至略超过208,000名用户

· 这意味着十年内损失了79%的乘客

目前，该公司拥有近千名员工和12架波音737飞机的队。尽管其基础设施完备，但财务危机使其运营可行性受到质疑。

与此同时，联邦当局启动了一项应急计划，与其他航空公司协调，将滞留乘客转移。谢因鲍姆总统和玛拉·莱萨玛州长的介入旨在遏制即时影响。

· 根据飞行员协会的说法，过去30年间墨西哥至少有25家航空公司破产

· Magnicharters在十年内失去了79%的乘客

· 他们的商业模式主要集中在旅游包机上。

· 该公司的机队由12架波音737飞机组成。

· 在航班取消后的短短几天内，已提交超过150份投诉。