墨西哥对美国的汽车出口下降6.8%，关税待遇成主要原因

今年1月至4月，墨西哥对美国的汽车、卡车及零部件的出口价值减少了近7%，与此同时，墨西哥的汽车制造商呼吁改善关税待遇。

根据美国商务部的数据，在今年前四个月，墨西哥汽车进口的累计价值达523亿美元，比2022年同期下降了6.8%。整体下降主要是由于乘用车和卡车的价值减少，而零部件的价值几乎保持不变。

尽管在同一时期，墨西哥的轻型汽车出口量年增4.7%，但对美国市场——占据超过76%出口份额的市场——的销售却出现了下降。根据墨西哥汽车工业协会（AMIA）的信息，今年前四个月对美国的出口同比下降了2.3%。

墨西哥蒙特雷科技大学的代表辛西娅·瓦莱里亚诺·洛佩斯指出，美国征收的关税几乎是出口减少的一半原因，尤其是在像韩国和越南这样的竞争对手与其汽车工业达成单独协议的情况下，这些国家的生产中含有较高比例的本土内容。

“在未来几年，我们很可能会看到越南作为一个极具竞争力的国家崛起，尤其是因为它在技术发展和提升劳动力技能方面进行了重要投资。如果它还在与美国等重要合作伙伴谈判良好的市场和贸易条件，而墨西哥未能达成良好的贸易协议，这显然会使形势更加复杂，”蒙特雷科技大学托卢卡校区的专家指出。

受访者还指出，导致墨西哥汽车出口放缓的另一个因素是生产下降，这主要是由于原材料成本增加，无法满足美国设定的原产地规则，从而免除关税。

她举例说明，从德国、匈牙利或巴西等国进口发动机的案例，其供应链不得不转向美国以符合原产地规则，从而导致成本增加。

“这种进口替代——并不是说我们在墨西哥生产，而是指进口来源——导致了成本上升。根据国家统计局（Inegi）的数据，仅在2023年5月，柴油发动机的年增幅就达17%。”专家解释道。“生产过程成本增加，必然会损失一些竞争力。”