专家质疑墨西哥湾泄漏的官方说法，海军调查船只与天然气喷口

墨西哥城 - 当局将一艘停泊的船只和天然气喷口视为墨西哥湾石油泄漏的可能来源；然而，石化过程和能源领域专家拉姆塞斯·佩奇对这些说法提出质疑，并将其与技术考量进行了对比。

3月26日，海军部长雷蒙多·佩德罗·莫拉莱斯·安赫莱斯报告了三种可能的污染源：一艘靠近科阿茨阿科尔科斯的船只和两个天然气喷口，其中一个位于墨西哥韦拉克鲁斯州的科阿茨阿科尔科斯，另一个靠近坎佩切州的卡门市。

莫拉莱斯·安赫莱斯表示，至少有13艘国内外船只正在接受调查。根据能源部的声明，已经对科阿茨阿科尔斯、杜斯博卡斯和坦皮科的七艘船只进行了检查，而其余六艘则被公告，以便国际海事界协助其定位和检查。

佩奇解释说，墨西哥海域的石油行业船只主要用于物流，负责运输原料并支持平台的作业。他指出，尽管可能发生过转移，但这并不能解释在海岸观察到的物质密度：“燃料是透明的，并不会形成我们看到的那种乳状液体，”他表示。

他补充道，“没有任何船只可以连接到像坎塔雷尔、库-马洛布-扎普或塔巴斯科沿海的生产平台，这些操作是在特定的装载点进行的，比如杜斯博卡斯港，或与连接到单点系泊的‘专业船只’进行。”

3月30日，国家行动党（PAN）的联邦议员向联邦总检察署（FGR）提出对Pemex官员的控告，提出泄漏可能与“海上盗油”有关，这一指控若成立，可能导致最高20年的监禁。

该专家排除了这一情景，认为其操作复杂性使得这一说法不成立，他指出管道位于70米深的海底，且受到海流的影响，这将需要专业设备和工具，以及船只与网络的持续连接，因此他认为泄漏不太可能以这种方式发生。

关于天然气喷口，莫拉莱斯·安赫莱斯指出它们是间性的，并且在过去一个月内其强度有所增加，而跨机构小组（GI）则认为自然裂缝是污染的罪魁祸首。佩奇坚持认为，泄漏不仅仅通过卫星图像或公里数来衡量，而是通过体积和厚度来评估，并指出如果是天然气喷口，他不会估计出观察到的体积，因此他认为可能存在基础设施故障。

谢因鲍姆在4月1日表示，尽管天然气喷口是未经人类干预的油田的排放，但石油公司的管道网络泄漏频繁，迫使进行全面的技术审查；她明确表示“目前没有检测到活动泄漏”，如有泄漏，将会及时通报并处理。